橡膠支座的質量病害是支座脫空的問題
日期：2019-05-11 點擊量：
現在橡膠支座在工程中最嚴峻也最廣泛的質量病害是支座脫空疑問，一般分為部分脫空、徹底脫空和支座被壓橋梁專用鉛芯橡膠支座碎而致使的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于部分受壓或徹底的不受壓情況。橋梁支座是聯接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。
位于橋梁和墊石之間，他能將橋梁上部結構接受的荷載和變形（位移和角轉）可靠的傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力設備。橡膠支座作為橋梁的首要組成部分，支座擔任將上部結構荷載可靠地傳至墩臺，并一起接受由荷載致使的形變，并對風力、地震等致使的結構平移與溫濕度改動致使的結構脹縮等進行阻抗與習氣。
減輕各種倒運影響對橋體的損壞。 橋梁專用鉛芯橡膠支座在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等許多品種中，橡膠支座因其結構簡略、功用可靠、本錢經濟、便于施工保護等利益已成為最首要的支座辦法，廣泛使用于各種橋梁工程中。
而支座設備時氣溫過低或過高，后期梁體彈性量過大，也會致使支座的縱向一側呈現難以恢復的半脫空。此外，脫空也或許由軟基構成的墩臺沉降致使。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，其他在支座拼裝時還橋梁專用鉛芯橡膠支座有必要用丙酮或酒精將支座相對滑動面（不銹鋼外表與聚四氟乙烯外表）詳盡擦凈。
不得夾有塵土和雜質。并致使上部結構受力不均，而多處支座的部分乃至徹底脫空會極大地下降橋體的抗剪、抗震才能，縮短其使用壽命。因此，有必要對部分脫空的支座進行調整，并對脫空30百分之以上的支座選用鋼板等資料找平墊實。
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